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【Jeep 自由光】25万买欧美SUV当然不能这样随便将就

广汽菲克茂名万菲店 2019-07-18 16:10:43

为了感恩回馈广大消费者的支持和厚爱,Jeep爆款开春送福利——购买全新Jeep自由光指定车型,包牌税险免不停。正值春日出游好时节,这款行家级出行SUV不仅能满足自驾踏青的各种需求,其所搭载的Jeep 4X4 SUV智能科技体系,还能为车主及全家在感受春天脚步的同时,带来更多安心、更低油耗!


购自由光2.0L优越版或2.4L专业版+智能包,即可享受免购置税、免交强险、免上牌费、免车船税、免商业险共五项优惠政策。


* 活动时间:即日起至 2018年4月30日





在国内各行业都在忙着消费升级的大环境下,反映到汽车市场非常明显的表现就是一、二线城市买家在购车决策方面的价位上移。如今消费者手里的钱变多了之后,25万元预算的购车群体陡增,而这个级别的SUV几乎被美系和德系品牌承包,具体到产品上就是以全新Jeep自由光和两款同级竞品为代表的三款合资中型SUV,它们也时常同时出现在买家的备选清单当中,而消费者对中型SUV的需求出现了新的变化,展露出买家对四驱系统的日益重视。越来越多的消费者已经意识到:四驱存在的意义不再是长期在非铺装路面豁车那么简单粗暴,即便大多数时间都是市区行车,四驱系统带来的车辆平稳性和脱困能力在关键时刻都能发挥作用。





三款车型当中,自由光和美系竞品在25万元的范围内都有四驱车款的选项,特别是Jeep虽然产品线不是那么丰富,但很多Jeep的潜在买主都是冲着它的专业四驱而来,因而Jeep在四驱系统的配备上是三家车企中更厚道和良心的,不久前还把四驱车款的价格调整至25万元以内,对比四驱版本的竞品L起步价格要接近29万元的车款才开始配备,显示出其一如既往让人“加钱上高配”的配置套路。


自由光和美系竞品采用的都是城市SUV常见适时四驱系统,工作原理也比较相似:一般情况下使用两驱模式行驶来保证燃油经济性,碰到湿滑雨雪等路况时切换为四驱来保证抓地力。而竞品L则宣称自己搭载的“智能全时四驱”,字面上看起来比较高级,但实际它在低速状态下后轮几乎没有扭矩分配,其实也是一套常见的适时四驱系统。


25万元同价位比拼的话,全新Jeep自由光凭借品牌独创出的一套适用于全场合、全天候,智能高效的——Jeep 4x4 SUV智能科技体系,在同级SUV中独占鳌头。其搭载的Active Drive系统与美系竞品的适时四驱系统的不同之处在于自由光可以在两驱情况下利用其独有的后桥分离系统切断几乎所有的空转零部件,不仅降低了能量的损耗,也保证车辆的燃油经济性。这种可断开式的四驱设计让自由光的四驱车型日常油耗表现几乎和两驱车型相当,这是美系竞品所不具备的。





另一个差异是驾驶模式的选择,新款美系竞品在四驱车型上提供了一个OFF ROAD选项来应对非铺装路况,这对于驾驶经验稍微欠缺一点的驾驶者其实不算友好,因为往往有很多消费者不知道在何种路况下去选择切入四驱模式,对比自由光Selec-Terrain®路况模式自选系统给出了自动、运动、沙地/泥地、雪地等具体的场景化条件,显然美系竞品在四驱模块的专业性和细腻程度均有所不及。


汽车消费升级是不可逆的趋势,但究竟应该升级到什么程度,一直都有争论,如果要稍微精准一点的定义的话,就是需要拆解自己的购车目标来选择适合自己的车辆,并尽可能地得到越级享受。所以在25万元预算以内的中型SUV选择上,在基础配置和动力都相差不多的情况下,还能有四驱加持,自由光专业版脱颖而出,无论是驾乘乐趣的赋予还是日常配置的丰富程度,都是专业技术和性价比优势的体现,十分契合当下中产家庭对城市通勤的需求,以及对未知世界探索的向往。


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